แกนหมุนอยู่ภายในบูชอัตโนมัติ ซึ่งอยู่ในที่อยู่อาศัยเหล็กและปรับโดยล้อดึง
แกนหมุนทำจากเหล็กแข็งและล็อคสปริงที่ติดอยู่กับแท่งที่มีตลับลูกปืนสองตัว การจัดตำแหน่งของแกนในขณะหมุนจะเกิดจากตลับลูกปืนเหล่านี้ มันถูกทำให้เป็นไปได้โดยการหมุนลูกปืนเข้าไปในร่องพิเศษในที่อยู่อาศัยของกลไกการหมุน ที่อยู่อาศัยเองทำจากเหล็กแข็งเกรด 45 บูชอัตโนมัติจะรับผิดชอบด้านความแม่นยำของลูกปืนในร่อง แกนของกลไกการหมุนติดตั้งอยู่ภายในปลอกหมุนและวิ่งในตลับลูกปืนสองตัวซึ่งช่วยให้มันหมุนได้อย่างราบรื่นรอบๆ แกนของมัน จะมีอีccentric บนบูชหมุนอัตโนมัติซึ่งจะทำให้ตำแหน่งของฮับสอดคล้องกัน คือบูชอัตโนมัติซึ่งช่วยให้ลูกปืนสามารถติดตั้งในแนวคู่ขนาน ร่องในที่อยู่อาศัยถูกทำขึ้นในแนวนอน เนื่องจากแรงบดก็อยู่ในแนวนอนเช่นกัน
สปริงนั้นมีความทนทานมากและสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นเวลาหลายปี ถ้าไม่มีสปริง กลไกจะทำงานไม่ได้ ในระหว่างการทำงานของกลไก มันช่วยลดแรงกระแทกที่เกิดจากการหมุนของกรอบและทำหน้าที่เป็นตัวซัพพอร์ตแรงกระแทกเพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอของลูกปืนในระหว่างแรงกระแทก สปริงของแกนหมุนกลไกถูกทำจากเหล็กสปริง 65G แท่งที่ถือสปริงถูกเชื่อมจุดกับแกน
แกนเองถูก housed ในกรณีเหล็ก มีฝาครอบอลูมิเนียมแบบเครื่องบิน มันผ่านผ่านแผ่นเซ็นเซอร์มุมอิเล็กทรอนิกส์ และด้านกรอบของกลไกการหมุน จะถูกยึดโดยล้อดึงเหล็กที่ช่วยให้คุณปรับระดับความตึงของสปริง ความตึงของล้อช่วยให้คุณปรับแรงหมุนของกรอบหมุนและสร้างความสะดวกในการใช้งานหน่วยหมุน ภายในล้อดึงมีลูกปืนอีกตัวคือ thrust bearing ซึ่งช่วยให้มีช่องว่างระหว่างกรอบและล้อดึงและช่วยให้กรอบหมุนได้ โดยอนุญาตให้กรอบหมุนกับแกน
กรอบหมุนทำจากอลูมิเนียมอัลลอย 7075-T6 และถูกกดเพื่อยึดติดกับแกน ตัวถังของเครื่องเหลา ซึ่งมีอยู่กลไกหมุน จะทำจากเหล็กเคลือบผง
ส่วนประกอบของกลไก เช่น บูชและล้อดึง, บูชสปริงและแผ่นรอง ถูกเคลือบสังกะสีเพื่อยืดอายุการใช้งาน สกรูยึดก็ถูกออกซิไดซ์ทางเคมี ตลับลูกปืนแบบกลิ้งถูกใช้ในกลไกหมุน
คำเตือน! ไม่อนุญาตให้ถอดกลไกที่บ้าน และจะทำให้การรับประกันของผู้ผลิตเป็นโมฆะ การปรับเทียบกลไกที่บ้านเป็นเรื่องที่ยากมาก หากไม่ได้ปรับเทียบกลไกอาจไม่ทำงานอย่างถูกต้องหรืออาจไม่ทำงานเลย