研ぎ装置の回転機構 プロファイル K03 (プロ用ナイフ研ぎ機) は、ナイフをしっかりと固定し、最大許容誤差 0.2 度で研ぐ角度を設定し、ナイフの刃先の両側を研ぐときに対称性を維持できる複雑な機械システムです。回転機構は社内で調整および校正されており、追加の潤滑は必要ありません。
回転を容易にする幅広のレバーを備えていると同時に、クランプフレームの安全な自動ロックを提供します。スイベル機構は、スチール製ハウジング、テンションホイール付きスイベルアクスル、オートターンブッシュ、アルミニウム合金フレームで構成されています。
ピボットアクスルは自動回転ブッシュの内側にあり、オートターンブッシュはスチール製ハウジング内にあり、テンションホイールによって調整されます。
ピボットアクスルは硬化鋼でできており、2つの転がり軸受でバーに取り付けられたスプリングをロックします。旋回時の車軸の位置決めは、これらのベアリングによって行われます。これは、旋回機構のハウジング内の特殊な溝にベアリングを転がすことによって実現されます。ハウジング自体は硬化鋼グレード45でできています。自動回転ブッシュは、溝内のベアリングの精度を担当します。旋回機構の軸は旋回スリーブの内側に取り付けられ、2 つの転がり軸受で動作するため、軸を中心にスムーズに回転できます。自動回転ハブには偏心があり、ハブの位置を合わせます。ベアリングを平行に取り付けることができるのは、自動回転ブッシュです。研削荷重も水平であるため、ハウジングの溝は水平に作られています。
スプリングは非常に耐久性があり、長年にわたって効果的に機能します。スプリングがないと、機構は作動できません。機構の動作中、フレームのひっくり返りによる衝撃荷重を減衰させ、衝撃時のベアリングの摩耗を防ぐショックアブソーバーとして機能します。回転機構軸のスプリングは65Gスプリング鋼製です。スプリングを保持するバーは車軸にスポット溶接されています。
車軸自体はスチールケースに収納されており、航空機用アルミニウムカバーが付いています。電子角度計パッドを通過します。また、回転機構のフレーム側には、スプリングの張力剛性を調整できるスチール製テンションホイールで固定されています。テンションホイールにより、ピボットフレームの回転力を調整でき、ピボットユニットの使用に便利です。テンションホイールの内側には別のベアリングであるスラストベアリングがあり、フレームとテンションホイールの間にクリアランスを確保し、フレームを回転させ、フレームを車軸とともに回転させます。
ピボットフレームは7075-T6陽極酸化アルミニウム製で、車軸に特別に押し付けられています。回転機構が配置されているシャープナーの本体は、粉体塗装されたスチール製です。
ブッシングとテンションホイール、スプリングブッシュ、ワッシャーなどのメカニズム要素は、長寿命のために亜鉛コーティングされています。固定ネジも化学的に酸化されています。旋回機構には転がり玉軸受が使用されています。
警告！ 自宅での機構の分解は許可されておらず、メーカーの保証が無効になります。自宅でメカニズムを校正することは非常に困難であり、校正がないとメカニズムが正しく機能しないか、まったく機能しない可能性があります。
